<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?> 
<rss version="2.0"
  xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd"
  xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">

<channel>

<title>Блог Сергея Копылова: заметки с тегом тролейбусы</title>
<link>https://www.blog.sergeykopylov.ru/tags/troleybusy/</link>
<description>Блог Сергея Копылова</description>
<author>Сергей Копылов</author>
<language>ru</language>
<generator>E2 (v3559; Aegea)</generator>

<itunes:owner>
<itunes:name>Сергей Копылов</itunes:name>
<itunes:email></itunes:email>
</itunes:owner>
<itunes:subtitle>Блог Сергея Копылова</itunes:subtitle>
<itunes:image href="" />
<itunes:explicit></itunes:explicit>

<item>
<title>Схема троллейбусов Петрозаводска</title>
<guid isPermaLink="false">86</guid>
<link>https://www.blog.sergeykopylov.ru/all/shema-trolleybusov-petrozavodska/</link>
<pubDate>Sat, 09 May 2020 13:51:14 +0300</pubDate>
<author>Сергей Копылов</author>
<comments>https://www.blog.sergeykopylov.ru/all/shema-trolleybusov-petrozavodska/</comments>
<description>
&lt;p&gt;Я сделал схему троллейбусов Петрозаводска:&lt;/p&gt;
&lt;div class="e2-text-picture"&gt;
&lt;img src="https://www.blog.sergeykopylov.ru/pictures/Shema-trolleybusov.png" width="1684" height="1190" alt="" /&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;У неё есть несколько плюсов, по сравнению с существующими схемами:&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;надписи достаточно большие, чтобы было видно на карманной формате A5, и на форматах A4 и A3 в троллейбусах;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;впервые решена проблема с пониманием того, как идут троллейбусы в районе вокзала;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;отмечены автобусы в районы, в которые троллейбусы не ходят.&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;Схема географична, но не слишком. Чтобы подробно показать центр, на схеме есть сразу три масштаба: самый крупный — это район вокзала, средний — центр и небольшой — остальные районы. На схеме ясно, что есть маршруты, которые уходят в районы, а в центре собираются они все.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Таким образом, расстояния не соблюдаются, однако схема не ведёт себя, как схема метро: все повороты, которые воспринимаются как повороты в поездке сохранены. Старожилы представляют, к примеру, поездку по Первомайскому проспекту (слева вверху схемы), как поедку по прямой, несмотря на то, что географически, там немало небольших изменений направления. Кроме того, это первая схема, где север примерно там, где и на самом деле.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Поэтому схема нужна в первую очередь тем, кто не очень хорошо представляет, как на общественном транспорте можно добраться до нужного района или остановки и может составить первое впечатление об этом. Тем, кто живёт в городе десятки лет схема и не нужна: они хорошо представляют её в голове, маршрутов-то не так и много.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Остановки, которые находятся в зоне видимости помечены одним пеньком, а те, которые чуть дальше — разными, с указанием направления движения.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://blog.sergeykopylov.ru/all/process-raboty-nad-shemoy-trolleybusov-petrozavodska/"&gt;Процесс создания&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
</description>
</item>


</channel>
</rss>